Подробнее о преимуществах

  • Единственный Государственный завод по производству тракторов с соответствующим контролем качества;
  • Огромный опыт: производство тракторов с 1955 года;
    Огромные объёмы: 100 000 тракторов в год, территория завода занимает бОльшую часть города Лоян;
  • Полный цикл производства на одном заводе;
  • Сотрудничество завода по инновационным разработкам с ведущими западными концернами (Fiat, Carraro, ZF, Ricardo, LUK, Grammer, Bosch, Faster). Сборка узлов по лицензии топовых европейских производителей.

  • Мощные и высокопроизводительные атмосферные либо турбированные рядные дизельные двигатели RICARDO обладают подтверждённым запасом крутящего момента до 26%, что обеспечивает безостановочную работу трактора в различных условиях и с самыми тяжелыми агрегатами.
  • Особенностью двигателя является отсутствие паронитовых прокладок. Они не требуются за счёт точного компьютерного подгона деталей. В результате агрегат работает как единое целое без даже минимального процента излома. Отсутствуют потеря мощности, износ прокладок, минимизируется износ деталей.
  • Потребление топлива снижено на 25% по сравнению с аналогами, что существенно сказывается на затратах при эксплуатации трактора.
  • Дополнительным плюсом этих двигателей является наличие простой топливной системы, которая производится по лицензии BOSCH с рядным механическим топливным насосом, а также электромеханическим либо механическим управлением, что снижает планку требований к качеству топлива.
  • Для облегчения запуска двигателя в холодных климатических условиях предусмотрена предпусковая спираль (подогреватель), подогревающий воздух перед стартом. Также на модели Х1304 имеется подогрев топлива.

  • Система силового позиционирования обеспечивает стабильное заглубление прицепных агрегатов на заданную глубину.
  • Трёхточечная навеска категории II и III с основным гидроцилиндром и двумя вспомогательными. Высокая грузоподъёмность позволяет работать с тяжелым и габаритным оборудованием.
  • Для возможности присоединения сельскохозяйственных орудий, трактор оснащен двухскоростным независимым валом отбора мощности 540/1000 оборотов с дисковым приводом.
  • Регулировка гидропотока. Поворотная рукоятка, расположенная под сиденьем, позволяет в процессе почвообработки быстро поднимать и опускать сельскохозяйственное орудие на краю поля.
  • Три пары гидравлических выходов. Три быстроразъёмных муфты, одна из них с плавающим режимом.

  • YTO обладает 26% запасом тяговитости по сравнению с аналогами тех же мощностей. Это достигается за счёт удачного подбора развесовки трактора (46% веса спереди, 54% сзади) и трансмиссионных характеристик, которые минимизируют пробуксовку и дают максимальный крутящий момент.
  • На данных тракторах устанавливается механическая синхронизированная трансмиссия 12х12, 12х4 или 18х6, которая разработана и производится по лицензии FIAT (Италия), а для комфортной работы оператора и снижения расхода топлива трактора комплектуются надежным и долговечным сцеплением от ведущего немецкого производителя – компании LUK.
  • Коробка передач. Механическая синхронизированная трансмиссия 12х4 и реверсивная 12х12 или 18х6. Синхронизатор переключения передач обеспечивает бесступенчатое и шумоподавляющее переключение передач с положениями редуктора с высокой адаптируемостью и высокой эффективностью работы.
  • Принудительное смазывание трансмиссии. Насос постоянно под давлением подаёт охлаждённое масло на шестерни. Соответственно, имеется устойчивость к высоким нагрузкам, отсутствует перегрев системы.
  • Кардан. Привод переднего моста осуществляется непосредственно прямой карданной передачей. Простая конструкция со шлицевым сочленением без промежуточных элементов обеспечивает эффективную передачу мощности от моста и КПП до колеса.
  • Передний мост. Передний мост Carraro, Италия, простой привод. Балочный тип переднего моста – надёжная, проверенная временем конструкция.
  • Регулируемая ось. Регулируемая колея передних и задних колёс позволяет работать в технологической колее.
  • Пневматический выход. Позволяет агрегатировать трактор с прицепом на пневматических тормозах.
  • Тормоз. Дисковые механические тормоза мокрого сцепления (в масляной ванне с охлаждением) с пневмоусилителем обеспечивают максимально эффективное и безопасное торможение. Максимальный вес буксируемого агрегата до 20000 кг.

  • Безопасность работы. Герметичная кабина и салонный угольный фильтр обеспечивают безопасность механизатора даже при работе с химикатами.
  • Панорамное остекление. Обзор 360 градусов облегчает визуальный контроль механизатором работы трактора. Двери из прочного стекла расположены с двух сторон для более удобного доступа в кабину. Заднее и боковые стекла открываются. В каждой модели предусмотрен люк.
  • Интуитивно понятное управление. Удобное расположение рычагов управления и кнопок. Все переключения выполняются легко и без усилий, что способствует высокой маневренности и эффективности.
  • Наличие стандартного освещения на крыше кабины позволяет ориентироваться во время ночной работы. Наличие заднего освещения даёт возможность контролировать работу прицепных агрегатов.
  • Дополнительное светодиодное освещение
  • Камера заднего вида с установленным в кабине монитором
  • Рулевая колонка. Руль регулируется по вылету и по высоте, что в сочетании с регулировками кресла обеспечивает комфорт механизатора даже при длительных работах
  • Немецкое сиденье Grammer. Механическая подвеска, регулировка мягкости подвески по весу, регулировка по высоте, регулировка продольного перемещения и наклона спинки.

  • Грузы, противовесы. Трактора комплектуются с завода боковыми и фронтальными противовесами.

  • Охлаждение трактора обеспечивается тремя независимыми системами: охлаждение двигателя, охлаждение трансмиссии и система кондиционирования кабины.
  • Трактор не нагревается свыше 75° градусов в тяжелых условиях при работе в поле.
  • Трактора, которые оснащаются турбированными двигателями, комплектуются интеркулером для охлаждения воздуха на впуске
  • Для каждой системы установлен отдельный радиатор охлаждения. Также установлен вентилятор охлаждения радиаторов. В результате мы имеем трактор, приспособленный к постоянной максимальной нагрузке в условиях повышенной температуры.
Напишите нам!

Модели тракторов

ELG1604
В наличии
ELG1604

Мощность - 89 кВ.
Рабочая масса - 6580 Кг.
Емкость бака - 275 л.

Подробнее
EMF554Х
В наличии
EMF554Х

Мощность - ≥35.5 кВ.
Рабочая масса- 2480 Кг.
Емкость бака - 45л.

Подробнее
EX804
В наличии
EX804

Мощность - 47 кВ.
Рабочая масса- 3800 Кг.
Емкость бака - 115л.

Подробнее
NLX804
Скоро в продаже
NLX804

Мощность - 47 кВ.
Рабочая масса- 3800 Кг.
Емкость бака - 115л.

Подробнее
NLX1024
Скоро в продаже
NLX1024

Мощность - 60 кВ.
Рабочая масса- 4100 Кг.
Емкость бака - 115л.

Подробнее
NLX1404
В наличии
NLX1404

Мощность - 88 кВ.
Рабочая масса- 5250 Кг.
Емкость бака - 230л.

Подробнее
LX2204
Скоро в продаже
LX2204

Мощность - 161 кВ.
Рабочая масса- 10800 Кг.
Емкость бака - л.

Подробнее
Найти дилера
Клиентская служба